社会・くらし

JR東など鉄道7社が磁気の切符を廃止へ、27年春からQR乗車券に 「また一つ昭和が消えます」「回収箱にゴミ入れるやつ絶対いる」

炎上速報まとめ

※本記事にはプロモーションを含みます

JR東日本や京成電鉄、京浜急行電鉄、東武鉄道など鉄道7社は10月13日、券売機で売っている磁気の切符をやめ、2027年春からQRコードを使った「QR乗車券」に置き換えると発表した。

対象は7社の全線・全駅になる。

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改札は「かざして入る、出るときは回収箱へ」券は今の約2.8倍に

入るときは自動改札機の読み取り部にQRコードをかざす。

出るときもかざしたあと、改札機についた回収箱に券を入れる。

券の大きさは今の小さな切符(30×57.5ミリ)から、57.5×85ミリの大型券に変わる。

参考:JR東など鉄道7社が「磁気乗車券」廃止へ 27年春から「QR乗車券」導入(Impress Watch) / JR東日本など鉄道7社 来春に磁気からQRコード切符に(NHK)

参加するのはJR東・京成・京急・仙台空港鉄道・東京モノレール・東武・北総

7社は共通の仕組みとサーバーを整えるため、会社をまたぐQR乗車券も買える。

QRに対応した改札がない駅では、有人の窓口で対応する。

直通運転をしている他社とも調整を進めていて、細かい使い方は各社が今後発表する。

磁気の切符を読む機械は仕組みが複雑で、鉄道でしか使わない専門の技術が多い。

長く維持するのが難しいとして、各社は2024年5月に切り替えを打ち出していた。

当時は8社だったが、2025年に京成と新京成が合併して7社になった。

参考:JR東日本など鉄道7社、2027年春から「QR乗車券」(マイナビニュース)

「また一つ、昭和が消えます」裏が黒い切符を惜しむ声

まず目立ったのは、見慣れた小さな切符との別れを惜しむ投稿。

鉄道好きからは、切符の規格の名前「エドモンソン」を挙げる声もあった。

「回収箱にゴミを入れるやつが絶対いる」出口の仕組みに心配

出るときに回収箱へ入れる方式には、不正乗車や持ち帰り、ゴミの投げ込みを心配する声が出た。

「あたふたして迷惑かける自信がある」切符派の不安

ふだん切符で乗っている人からは、新しい乗り方に慣れられるかという声。

見出しだけ見て「切符そのものがなくなる」と勘違いしかけた人もいた。

紙の券はなくならず、QRコードを印刷した券に変わる。

「マルスは磁気のまま?」「鉄道の優待どうなる」細かい疑問も

みどりの窓口で出す指定券や、株主優待の乗車券はどうなるのかという質問も多かった。

定期券や企画券を含め、券の種類ごとの扱いは各社が今後発表するとしている。

「時代が北九州モノレールに追いついた」先にQRを入れていた路線も

QRの切符を回収箱に入れる方式は、すでに導入している路線もある。

先輩路線のファンからは、ちょっと得意げな投稿も出た。

券は今の約2.8倍の大きさに。小銭入れに切符を押し込む技は、2027年春で引退だ。
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